Поскольку риск забастовок в портах вдоль восточных Соединенных Штатов и побережья Мексиканского залива возрастает, несколько контейнерных гигантов, таких как MSC, CMA CGM, Hapag Lloyd,и HMM объявили о добавлении дополнительных сборов за прерывание и дополнительных сборов за пункт назначения для решения потенциального роста затрат.MSC с октября начала взимать сборы за экстренные операции с грузов в портах, и другие компании последовали этому примеру, скорректировав сборы, чтобы предотвратить риск забастовки.

Этот шаг рассматривается как предупреждение от судоходной отрасли о потенциальных колебаниях грузовых перевозок, вызванных забастовками.Блокада портов оказывает глубокое влияние на цепочку поставок и может длиться несколько недель, серьезно нарушая пики судоходства, особенно представляя угрозу для судоходства перед Азиатским лунным Новым годом.Судоходные компании научились гибко корректировать свои стратегии ценообразования при ограниченности мощностей, больше не ограничивается стоимостью плюс модели.

Анализ цепочки поставок показывает, что автомобильная и сельскохозяйственная промышленности особенно чувствительны к забастовкам и могут столкнуться с сбоями в цепочке поставок, замедлением производства и дефицитом запасов,динамическая адаптация рынка судоходства тесно связана с несколькими секторами мировой экономики,приносящие как проблемы, так и возможности.